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profesión Reconstrucción de gobierno eléctrico

    Incoterm: FOB
    Cantidad de pedido mínima: 1 Bag/Bags
    Plazo de entrega: 150 días

Información básica

Tipo de Generador: Alternador

Tipo de salida: AC Trifásico

Proceso de dar un título: CE, ISO

Estándar: Estándar

Información adicional

Paquete: En casos

Marca: QNP

transporte: Ocean,Land

Lugar de origen: China

Certificados : ISO9001

Hafen: Qingdao Port,Shanghai Port

DDescripción

profesión Reconstrucción de gobierno eléctrico


Casus de reconstrucción de gobierno eléctrico:

Una planta de energía tenía un generador de turbina de vapor de tipo C25-8.83-0.981 que se fabricó en la década de 1990. La turbina era un tipo de gobierno hidráulico con una estructura de distribución de vapor de levas. Después de diez años de funcionamiento, la turbina es insensible a los cambios en la carga con una gran tasa de retraso de funcionamiento. Y su autoajuste de carga térmica no es alto con una capacidad de modulación de frecuencia primaria pobre. Cuando elimina la carga parcial, la calidad de ajuste no puede cumplir los requisitos operativos. Teniendo en cuenta las condiciones anteriores, podemos mejorar el nivel de control de STG y su adaptabilidad mediante la reconstrucción de su sistema de gobierno en DEH.

I. Introducción el principio rector del sistema original

Este es un sistema de gobierno completamente implicado hidráulicamente. Estaba compuesto por bomba de aceite del regulador, regulador (transductores de presión, válvula piloto de aceite y servomotor de aceite), el regulador de presión, servomotor de aceite de diafragma rotatorio, sincronización y otros. La carga eléctrica y la carga térmica de la turbina se controlaron mediante dos bucles: bucle de regulación de velocidad y bucle de regulación de presión por separado. El circuito de regulación de velocidad recibe la señal de impulso de velocidad (cantidad de cambio de presión de salida de la bomba) de la bomba de aceite del regulador y la señal dada del sincronizador para controlar la velocidad y la carga eléctrica. El circuito de regulación de presión recibe señales dadas de la presión de extracción y del regulador. Solía ​​controlar la presión de extracción y las cargas térmicas.

Electric Governing Reconstructing

1. Procedimiento de control del lazo de regulación de velocidad

Como sensor de velocidad hidráulica, la bomba de aceite del regulador mide la velocidad de la turbina. La diferencia de presión de aceite entre la entrada y la salida de la bomba de aceite del regulador es proporcional al valor cuadrado de la velocidad STG. Cuando el cambio de velocidad es pequeño, el aceite cambia y los cambios de velocidad pueden reducirse como un proceso lineal. Entonces lo usamos para hacer que la señal de pulso cambie la velocidad. Un lado de la válvula de deslizamiento del transductor de presión se controló mediante la presión de aceite de la señal de pulso de velocidad, y el otro lado se controló sincronizando la fuerza del resorte de la señal de operación de control.


La válvula de carrete de los transductores de presión controla el desbordamiento de dos pasos de pulso. Cuando el cambio de presión de la bomba de aceite gobernante causado por la velocidad de la turbina cambiada o la fuerza del resorte del transductor de presión cambiaba al sincronizar el funcionamiento, la válvula deslizante del transductor de presión se movería hacia arriba y hacia abajo. Por lo tanto, el pistón del servomotor de aceite se movería por la entrada y salida controladas del servomotor de aceite. Haría que la válvula de gobierno y el diafragma rotativo se abran o cierren al mismo tiempo. Entonces podemos regular la velocidad de la turbina (en operación de unidad única) o la carga de la turbina (en operación de red). Cuando se mueve el pistón del servomotor de aceite, el área de rebose de la ventana de retroalimentación también se modificó. Entonces, el aceite de pulso recibe retroalimentación y regresa a la válvula de ajuste. La válvula de deslizamiento de aceite piloto volverá a la posición central y la línea del servomotor de aceite se cortará y el STG estará en una nueva condición estable.

2. Circuito de regulación de presión

El elemento de medida de presión es un regulador tipo fuelle. La señal de pulso del regulador de presión es la presión de extracción de la turbina. La función de los fuelles es cambiar la presión del vapor en desplazamiento y cambiar la apertura de la ventana de desbordamiento. Causaría el cambio de presión de aceite de dos líneas de aceite pulsado. Las direcciones cambiantes de dos líneas de aceite pulsado son opuestas debido a que las direcciones cambiantes de apertura de dos ventanas de rebose del regulador de presión son opuestas. Significa que el servomotor de aceite HP y el servomotor de aceite LP se mueven en la misma dirección. Puede cambiar la precarga del muelle del regulador al encender el volante en la parte superior del regulador de presión. Por lo tanto, puede cambiar la presión de extracción de la turbina. Cuando la carga térmica se incorpora a la red de calefacción, puede traducir la curva característica estática del regulador, cambiando así las cargas térmicas de la turbina.

II. Sistema de gobierno electrónico que reconstruye la propuesta y la ejecución

Cuando reconstruimos la turbina de vapor, todavía estaba funcionando. Por lo tanto, el período de reconstrucción sería lo más breve posible. Después de considerar el período de reconstrucción y la precisión de control de la turbina, decidimos desmontar el sincronizador, el servomotor de aceite HP, el servomotor de aceite MP y el regulador, y reservar la pieza de seguridad original y el sistema de suministro de aceite, para poder reducir la cantidad de trabajo. Utilizamos un servomotor de aceite de acción directa con una fuente de aceite independiente como actuador hidráulico DEH. Usamos el sistema de gobierno electrónico de la serie DEH-NK de Nanjing Sciyon. Después de la reconstrucción, la turbina funciona estable y cada parámetro de funcionamiento es excelente.

1. Reconstrucción de artículos:

A. piezas de desmontaje:

a. Servomotor de aceite HP,

segundo. sincronizador,

do. Servomotor de aceite MP, d. Regulador

2. Piezas de reserva:

a. conjunto de bomba de aceite eléctrico,

segundo. expulsor de aceite,

do. válvula de derrame,

re. dispositivo de protección contra exceso de velocidad (incluyendo regulador de emergencia, válvula piloto de gobernador de emergencia, dispositivos de protección contra sobrevelocidad eléctricos, dispositivos de medición de velocidad, etc.),

mi. válvula de arranque,

F. Soporte del servomotor de aceite MP y etc.

3. Piezas aumentadas:

a. Cubierta y soporte de motivo de aceite HP,

segundo. Cubierta de motivo de aceite MP,

do. varillas de tornillo regulares de servomotor de aceite HP y MP,

re. Sistema de gobierno eléctrico DEH y su actuador hidráulico,

mi. regulación de la tubería de la tubería de aceite,

F. línea de aceite de seguridad reconstruyendo,

gramo. sensor de velocidad.

Casus de reconstrucción de gobierno eléctrico:

Una planta de energía tenía un generador de turbina de vapor de tipo C25-8.83-0.981 que se fabricó en la década de 1990. La turbina era un tipo de gobierno hidráulico con una estructura de distribución de vapor de levas. Después de diez años de funcionamiento, la turbina es insensible a los cambios en la carga con una gran tasa de retraso de funcionamiento. Y su autoajuste de carga térmica no es alto con una capacidad de modulación de frecuencia primaria pobre. Cuando elimina la carga parcial, la calidad de ajuste no puede cumplir los requisitos operativos. Teniendo en cuenta las condiciones anteriores, podemos mejorar el nivel de control de STG y su adaptabilidad mediante la reconstrucción de su sistema de gobierno en DEH.

I. Introducción el principio rector del sistema original

Este es un sistema de gobierno completamente implicado hidráulicamente. Estaba compuesto por bomba de aceite del regulador, regulador (transductores de presión, válvula piloto de aceite y servomotor de aceite), el regulador de presión, servomotor de aceite de diafragma rotatorio, sincronización y otros. La carga eléctrica y la carga térmica de la turbina se controlaron mediante dos bucles: bucle de regulación de velocidad y bucle de regulación de presión por separado. El circuito de regulación de velocidad recibe la señal de impulso de velocidad (cantidad de cambio de presión de salida de la bomba) de la bomba de aceite del regulador y la señal dada del sincronizador para controlar la velocidad y la carga eléctrica. El circuito de regulación de presión recibe señales dadas de la presión de extracción y del regulador. Solía ​​controlar la presión de extracción y las cargas térmicas.

1. Procedimiento de control del lazo de regulación de velocidad

Como sensor de velocidad hidráulica, la bomba de aceite del regulador mide la velocidad de la turbina. La diferencia de presión de aceite entre la entrada y la salida de la bomba de aceite del regulador es proporcional al valor cuadrado de la velocidad STG. Cuando el cambio de velocidad es pequeño, el aceite cambia y los cambios de velocidad pueden reducirse como un proceso lineal. Entonces lo usamos para hacer que la señal de pulso cambie la velocidad. Un lado de la válvula de deslizamiento del transductor de presión se controló mediante la presión de aceite de la señal de pulso de velocidad, y el otro lado se controló sincronizando la fuerza del resorte de la señal de operación de control.

La válvula de carrete de los transductores de presión controla el desbordamiento de dos pasos de pulso. Cuando el cambio de presión de la bomba de aceite gobernante causado por la velocidad de la turbina cambiada o la fuerza del resorte del transductor de presión cambiaba al sincronizar el funcionamiento, la válvula deslizante del transductor de presión se movería hacia arriba y hacia abajo. Por lo tanto, el pistón del servomotor de aceite se movería por la entrada y salida controladas del servomotor de aceite. Haría que la válvula de gobierno y el diafragma rotativo se abran o cierren al mismo tiempo. Entonces podemos regular la velocidad de la turbina (en operación de unidad única) o la carga de la turbina (en operación de red). Cuando se mueve el pistón del servomotor de aceite, el área de rebose de la ventana de retroalimentación también se modificó. Entonces, el aceite de pulso recibe retroalimentación y regresa a la válvula de ajuste. La válvula de deslizamiento de aceite piloto volverá a la posición central y la línea del servomotor de aceite se cortará y el STG estará en una nueva condición estable.

2. Circuito de regulación de presión

El elemento de medida de presión es un regulador tipo fuelle. La señal de pulso del regulador de presión es la presión de extracción de la turbina. La función de los fuelles es cambiar la presión del vapor en desplazamiento y cambiar la apertura de la ventana de desbordamiento. Causaría el cambio de presión de aceite de dos líneas de aceite pulsado. Las direcciones cambiantes de dos líneas de aceite pulsado son opuestas debido a que las direcciones cambiantes de apertura de dos ventanas de rebose del regulador de presión son opuestas. Significa que el servomotor de aceite HP y el servomotor de aceite LP se mueven en la misma dirección. Puede cambiar la precarga del muelle del regulador al encender el volante en la parte superior del regulador de presión. Por lo tanto, puede cambiar la presión de extracción de la turbina. Cuando la carga térmica se incorpora a la red de calefacción, puede traducir la curva característica estática del regulador, cambiando así las cargas térmicas de la turbina.

II. Sistema de gobierno electrónico que reconstruye la propuesta y la ejecución

Cuando reconstruimos la turbina de vapor, todavía estaba funcionando. Por lo tanto, el período de reconstrucción sería lo más breve posible. Después de considerar el período de reconstrucción y la precisión de control de la turbina, decidimos desmontar el sincronizador, el servomotor de aceite HP, el servomotor de aceite MP y el regulador, y reservar la pieza de seguridad original y el sistema de suministro de aceite, para poder reducir la cantidad de trabajo. Utilizamos un servomotor de aceite de acción directa con una fuente de aceite independiente como actuador hidráulico DEH. Usamos el sistema de gobierno electrónico de la serie DEH-NK de Nanjing Sciyon. Después de la reconstrucción, la turbina funciona estable y cada parámetro de funcionamiento es excelente.

1. Reconstrucción de artículos:

A. piezas de desmontaje:

a. Servomotor de aceite HP,

segundo. sincronizador,

do. Servomotor de aceite MP, d. Regulador

2. Piezas de reserva:

a. conjunto de bomba de aceite eléctrico,

segundo. expulsor de aceite,

do. válvula de derrame,

re. dispositivo de protección contra exceso de velocidad (incluyendo regulador de emergencia, válvula piloto de gobernador de emergencia, dispositivos de protección contra sobrevelocidad eléctricos, dispositivos de medición de velocidad, etc.),

mi. válvula de arranque,

F. Soporte del servomotor de aceite MP y etc.

3. Piezas aumentadas:

a. Cubierta y soporte de motivo de aceite HP,

segundo. Cubierta de motivo de aceite MP,

do. varillas de tornillo regulares de servomotor de aceite HP y MP,

re. Sistema de gobierno eléctrico DEH y su actuador hidráulico,

mi. regulación de la tubería de la tubería de aceite,

F. línea de aceite de seguridad reconstruyendo,

gramo. sensor de velocidad.

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